Het werk voor de Nederlandse F-16-gevechtsvliegtuigen in het Midden-Oosten zit erop. De toestellen vlogen het afgelopen jaar meer dan 3.000 missies boven Irak en Oost-Syrië. Daarbij zijn ongeveer 2.100 keer wapens ingezet tegen terreurorganisatie ISIS. De 6 F-16’s, waaronder 2 reservetoestellen, opereerden vanuit Jordanië. Samen met andere landen ondersteunden ze troepen op de grond. De jachtvliegtuigen vielen ISIS-doelen aan zoals voertuigen, logistieke opslagplaatsen en wapenopstellingen.

Nederland kan niet langer bijdragen aan de anti-ISIS-coalitie vanuit Jordanië. Defensie moet namelijk eenheden beschikbaar hebben voor diverse snel inzetbare troepen en de NAVO. Daarnaast levert het stoppen met de activiteiten in het Midden-Oosten, ruimte op voor de overstap naar het nieuwe gevechtsvliegtuig, de F-35. Nederland blijft zich wel actief inzetten voor een stabiel Irak. Zo leiden Nederlandse militairen in verschillende missies Iraakse strijdkrachten op.

De F-16’s zijn 2 januari teruggekeerd naar Nederland. Twee daarvan zijn geland op vliegbasis Leeuwarden, de andere vier gingen naar Volkel. Het merendeel van het 150-koppige detachement kwam die zaterdag, 5 januari terug. Het grootste deel van dat detachement kwam van Leeuwarden en is op de vliegbasis onthaald door vrienden en familie. Ook de militaire communicatieadviseurs van Leeuwarden zijn weer terug van uitzending.

Steeds meer mensen, bedrijven en organisaties houden zich bezig met duurzaamheid. Wat houdt dat nou precies in en wat doet de Luchtmacht daar bijvoorbeeld al aan? Adjudant Henk, werkzaam bij het 920 squadron op vliegbasis Leeuwarden, vertelt over zijn passie als aanjager van duurzame initiatieven op de vliegbasis. 

Ledverlichting, elektrische bedrijfsvoertuigen, zonnepanelen, oplaadpunten voor elektrische auto’s en biobrandstof, dat zijn zo even een paar onderwerpen waar Henk zich wekelijks mee bezig houdt.  “Duurzaamheid heeft mijn passie en vanuit die passie ben ik een aanjager/ Point of Contact geworden hier op de vliegbasis. Daar ben ik mee begonnen in januari vorig jaar en we zijn nu een jaar verder. Er is steeds meer beweging op de vliegbasis op het gebied van duurzaamheid, al is het nog niet voor iedereen even zichtbaar.” Zo zijn onder andere het Bureau Infrabeheersing (BIB) en het Rijksvastgoedbeheer (RVB) steeds vaker bezig met verduurzaming. Nu wordt er ook tijd, geld en ruimte voor vrij gemaakt. Henk heeft een aantal projecten opgezet en bewaakt de voortgang daarvan. “Dat doe ik naast mijn dagelijkse werk. Er is regelmatig overleg met de Chef Staf, het Hoofd Onderhoud & Logistiek en het BIB om te praten over de voortgang van de verschillende projecten die lopen.”

“Duurzaamheid betekent ook een verbeterde werkomgeving voor de Luchtmachter.”

Duurzame initiatieven 

De meeste initiatieven en projecten die Henk heeft opgezet, zijn momenteel nog in progress. Eén van de pilots op het gebied van duurzaamheid draait al op vliegbasis Leeuwarden; dit is het reinigen en schilderen van de shelters. Inmiddels zijn er twee shelters schoongemaakt, geschilderd en voorzien van twee verschillende soorten ledverlichting. “De monteurs mogen zelf uitkiezen welke verlichting zij het fijnst vinden werken. Duurzaamheid is namelijk niet alleen gebruik maken van een energiezuinige verlichting, het betekent ook een verbeterde werkomgeving voor de Luchtmachter.” Uiteindelijk wordt er gestreefd naar zelfvoorzienende shelters door middel van bijvoorbeeld zonnepanelen. Dit geldt ook voor een aantal gebouwen: de vijftien jaar oude zonnepanelen die nu op deze gebouwen staan zullen op den duur worden vervangen. Binnenkort zal er ook een pilot worden gestart met LED verlichting in een hangaar. Een groot project is het realiseren van een zonnepark ter grote van 10ha. De omliggende dorpen zochten samen met de gemeente naar grond voor een zonnepark. Met Defensie is nu een samenwerking aangegaan waarbij de vliegbasis externe grond beschikbaar stelt voor de aanleg daarvan. Ook de vliegbasis zal van deze opgewekte energie gebruik gaan maken.

“Laten we proberen dat wat we doen, duurzaam te doen.”

Een andere pilot die vorig jaar zomer is gedraaid, is het gebruik maken van elektrische bedrijfsvoertuigen. Dat is toen erg goed bevallen. “We zijn nu bezig om de eerste voertuigen aan te schaffen die we kunnen opladen aan het stopcontact en kunnen gaan gebruiken op de vliegbasis. Een tweede stap is natuurlijk ook het aanleggen van elektrische laadpalen voor auto’s. Daarmee willen we mensen gaan stimuleren om elektrisch te gaan rijden.”

Nut en noodzaak

Vliegbasis Leeuwarden maakt een grote milieu footprint als vliegbasis zijnde. Voor de stad, de omgeving, maar ook zeker de provincie. Daar ontkomt men op een groot gedeelte niet aan, want de vliegtuigen blijven vliegen en daarbij wordt nou eenmaal CO2 uitgestoten en geluid en fijnstof geproduceerd. Waarom zou de vliegbasis dan toch willen verduurzamen? “Ook wij zijn als Defensie bewoners en rentmeesters van deze aardbol, dat betekent dat we een grote verantwoordelijkheid hebben. Defensie maakt veel vies, maar zonder Defensie kunnen we ook niet in vrijheid leven. Maar laten we proberen dat wat we doen, duurzaam te doen.” Politiek en burgers hebben veel invloed. De overheid heeft zich bijvoorbeeld gebonden aan het Parijs-akkoord* en dan kan Defensie niet achterblijven. “Wij maken onderdeel uit van deze maatschappij, en daarnaast geldt ook: stilstaan is achteruitgaan. Als je het bijvoorbeeld hebt over de vijfde generatie militair dan willen we een militair hebben die in een gezonde, positieve omgeving leeft. Iemand die gezonde voeding krijgt, voldoende sportactiviteiten kan bezoeken maar ook in een werkomgeving kan werken die een positieve uitstraling op hem heeft. In een verduurzaamde omgeving gaat men ook anders met materiaal om en je zult zien dat het thuis ook uit gaat werken.”

Op het moment dat u het formulier volledig heeft ingevuld (vergeet de vakjes met de * niet) en vervolgens op de ‘ga verder’ button klikt, wordt uw klacht verstuurd. Als uw klacht goed is binnengekomen, dan krijgt u een bevestigingsmail op het e-mailadres dat u eerder heeft ingevuld. Krijgt u deze niet, dan is er mogelijk iets fout gegaan in de verwerking van uw melding. Probeer het dan alstublieft nogmaals.

Telefoonnummer
Vliegbasis Leeuwarden is gestopt met het aannemen van telefonische klachten op het lokale nummer. Dit houdt in dat wij uw klacht niet meer in het systeem zetten als u ons telefonisch benadert met het doel om een klacht in te dienen. U kunt uw klacht via het gratis nationale telefoonnummer indienen, 0800-022 60 33. Ons lokale telefoonnummer is een informatienummer, en nog wel bereikbaar voor vragen omtrent de vliegbasis.

Persoonlijke benadering
Tijdens het COVM werd ook genoemd dat men vindt dat het indienen van de klachten op deze manier niet ten goede komt van de persoonlijke benadering die de vliegbasis graag wil behouden met haar omwonenden. De reden waarom er is gekozen voor deze manier van klachtenafhandeling, is omdat er binnen de Luchtmacht gewerkt wordt naar een centraal punt waar de klachten worden ontvangen en verwerkt. De uiteindelijke afhandeling van een klacht ligt gewoon nog bij het onderdeel, in dit geval dus bij vliegbasis Leeuwarden. Sectie Communicatie vliegbasis Leeuwarden behandelt deze en doet waar nodig nader onderzoek naar de toedracht van de klacht en de situatie op dat moment.

Daarnaast kunt u er nog steeds voor kiezen om teruggebeld te worden om de klacht te bespreken en de oorzaak toegelicht te krijgen. Op deze manier heeft de sectie Communicatie de situatie van de melding voorafgaand aan het gesprek al kunnen achterhalen en hebben wij ook kennis van de situatie. Dit is niet het geval op het moment dat de melder belt op het tijdstip van de klacht en direct een reactie verwacht. Deze kunnen wij dan vaak nog niet geven omdat we zelf nog moeten achterhalen wat de situatie is geweest.