Binnenkort wordt buslijn 1 Westeinde opgeheven. Het gevolg hiervan is dat een bepaald deel van de wijk geen openbaar vervoer meer heeft op loopafstand. Om toch vervoer voor wijkbewoners mogelijk te maken, stelt Arriva voor om een elektrische wijkauto in te zetten. Wijkbewoners kunnen één dag van tevoren telefonisch een rit aanmelden. De chauffeur brengt de wijkbewoner naar een bestemming in de stad Leeuwarden en haalt deze op verzoek weer op. Arriva levert de auto en draagt zorg voor de verzekering. Om het project te laten slagen, hebben we vrijwilligers nodig die de ritten inplannen en chauffeurs om de ritten uit te voeren.

Planner
Als planner neem je ’s morgens gedurende een bepaalde tijd gesprekken aan en plan je de afspraken in op het rittenschema. Uiteraard ben je niet de enige planner, er wordt in overleg in wisseldiensten gewerkt.

Chauffeur
Als chauffeur voer je de ritten uit die de planner je toestuurt. Je bent minimaal een dagdeel per week beschikbaar. Je brengt mensen van hun huisadres naar de bestemming en haalt ze op verzoek weer op. Je vindt het leuk met mensen om te gaan.

Je kunt als planner of chauffeur zelf aangeven welke dagdelen of dagen je beschikbaar bent. Uiteraard wordt er rekening gehouden met vakanties.

Help je mee aan het leefbaar houden van onze mooie wijk? Geef je op en stuur een mailtje naar: leefomgeving@wijkbelangwesteinde.nl Heb je nog vragen, mail dan ook gerust. Wij beantwoorden je vragen graag.

Wijkauto

Volgens tellingen van voor de corona gebruiken steeds minder mensen in Westeinde de stadsbus, met als gevolg dat de bus wordt opgeheven. Arriva heeft voor de bereikbaarheid van onze wijk het voorstel om een elektrische “wijkauto Westeinde” beschikbaar te stellen. Het betreft maatwerkvervoer omdat een deel van onze wijk volgens de maatstaf niet bereikbaar is met OV. In Drachten zijn er positieve ervaringen met een wijkauto voor bewoners van de Trisken. Van klanten wordt voor elke rit een kleine bijdrage gevraagd dat ten goede komt aan de wijk.

Aanvulling op het OV

De wijkauto is een aanvulling op het Openbaar Vervoer in Westeinde.

Het Wmo-vervoer blijft gewoon voor bewoners die hiervan gebruik maken of gaan maken. Deze vervoersvoorziening is bedoeld voor mensen met een handicap die niet meer zelfstandig kunnen reizen met openbaar vervoer en niet meer met hulp van anderen eigen vervoer kunnen regelen. Bovendien kan de wijkauto geen rolstoel meenemen, hooguit één rollator omdat de wijkauto een gewone personenauto is.

Vanaf 12 december 2021

De bedoeling is dat de wijkauto vanaf 12 december 2021 gaat rijden. Voor de wijkauto zijn vrijwilligers nodig. Belangstelling? Meld je aan. Zie het bericht elders in BuitenWesten: “Chauffeurs en planners voor de wijkauto gevraagd”.

Commissie Leefomgeving van Wijkbelang Westeinde

Wat voorafging lees je hierna.

Klankbordgroep Leeuwarden Arriva

De commissie Leefomgeving is als ‘wijkpanel’ vertegenwoordigd in de Klankbordgroep Leeuwarden Arriva. Een twee jaarlijks overleg met belanghebbenden. Deelnemers zijn o.a. provincie, gemeente, wijkpanels, verenigingen, ROCOV fryslân. Op 13 december 2020 liep het convenant OV met Arriva af. In de voorbereiding voor het vervolg convenant heeft Wijkbelang Westeinde een reactie op de ‘Reactienota Ontwerp Programma van Eisen aanbesteding busconcessie Fryslân’ gestuurd naar de provincie op 16 maart 2020. Hierin is aangegeven dat Wijkbelang het rondje Westeinde wil behouden.

Nu al minder bussen

Door huidige pandemie is de aanbesteding uitgesteld. Arriva heeft in geheel 2021 de zondagsdienst laten vervallen en beperkt de avonddienst tot half tien avonds. Als ‘Westeinde’ hebben we in de klankbordgroep van 26 oktober 2020 aangegeven de best wel ingrijpende maatregelen voor lijn 1 Westeinde te betreuren. Met het oog op ouderen en begeleid wonen in deze stadwijk is het busvervoer noodzakelijk. Voorgesteld werd als alternatief de buitenbuslijn 71 (die rijdt op de Poptawei) een rondje om het winkelcentrum en langs Swettehiem te laten rijden. Dit betekent dat voor lijn 71 ‘s-avonds en op zondagen extra reistijd van ca. vier minuten per rit. Volgens Arriva zijn hiervoor te weinig opstappers en gaat dit ten koste van de reizigers van en naar de dorpen.

De bus bleef rijden in 2020 en 2021

De stadsbus rijdt nog steeds het rondje Westeinde. Met een rijkssteunregeling – i.v.m. corona – kan Arriva de huidige dienstregeling tot 12 december 2021 handhaven.

Provincie Fryslân streeft naar kostenneutraal

Aan Arriva is gevraagd door de provincie Fryslân om een transitieplan op te stellen. Met als doel tot kostenneutraal te komen. Met als gevolg dat buslijn 1 Westeinde vervalt. De maatstaf voor Leeuwarden voor het plan is dat binnen 400 meter een bushalte is of binnen 1000 meter een treinstation beschikbaar moet zijn. Alleen de noordkant van Westeinde voldoet niet aan deze maatstaf. Op het bijgaand kaartje staat de dekking van de bereikbaarheid in kleuren aangegeven. Groen voor de trein en geel voor de bus. Een gedeelte van Westeinde valt in een grijs gebied. Volgens de criteria dus onbereikbaar. Hierin ligt ook de Noorder Begraafplaats. Volgens Arriva maken hier heel weinig bezoekers gebruik van de bus.

In het plan – met het zogenaamde strekken van de buslijnen blijven voor Westeinde de haltes aan de Harlingerstraatweg bij de verkeerslichten en op de Poptawei bij de T-kruising met de Jan Jelles Hofleane. De bushalte op de Poptawei bij de Douwe Kalmaleane verdwijnt op termijn.

Arriva stelt dat voor 40 instappers (noordelijke halten) de afstand naar de Harlingerstraatweg of Poptawei meer dan 400-500 meter is. Het betreft het gemiddeld aantal instappers op een werkdag buiten de vakantie in januari en februari 2020, dus voor Corona.

Alternatieven onderzocht

Voor Westeinde zijn de volgende alternatieven onderzocht:

Verbetering van de halten Westeinde aan de Harlingerstraatweg en van de halte aan de Poptawei nabij de Jan Jelles Hofleane. De verbeteringen zijn:

• Overdekte fietsenstalling met voldoende capaciteit
• Overdekte wachtruimte met voldoende capaciteit
• Te onderzoeken oplaadpunten en stallingen voor e-bike en deelfiets/scootersystemen
• Toegankelijke route van- en naar bushalte, denk aan verlaagde trottoirbanden/opritjes

De verbeteringen aan de haltes zijn per december 2021 gereed.

Aan de wijk wordt gevraagd een keuze te maken uit één van de volgende drie maatwerk alternatieven:

• De inzet van een Opstapper van één van de noordelijke halten naar het busstation op basis van een vraagafhankelijke verbinding van 1x/uur tegen een tarief van € 3,50 per enkele reis
• De buurtbus of wijkbus. Deze wordt door vrijwilligers gereden volgens ene vaste route. Ingeschat wordt dat hiervoor ca. 50 vrijwilligers – chauffeurs en planners nodig zijn
• Of de inzet van een aan de wijk beschikbaar gestelde elektrische Deelauto. Gereden door vrijwillige chauffeurs uit de wijk naar bestemmingen in heel de stad Leeuwarden (bijvoorbeeld ziekenhuis). Tarief, bedieningsperiode en reserveringen bepaalt de wijk in samenspraak met Arriva.

Begrip

‘Westeinde’ heeft inmiddels begrip voor de maatregelen i.v.m. de lege bussen, maar gaf aan graag in overleg te gaan met de gemeente over de alternatieven. Gevolg hiervan dat enige leden van de commissie Leefomgeving met de Provincie, gemeente en Arriva nu in overleg zijn.

Onderzochte alternatieven

Mogelijkheden zoals de Opstappen en Buurtbus zijn onderzocht en niet haalbaar bevonden.

De Opstapper is een vraagafhankelijk systeem waarbij een taxibusje een passagier ophaalt van een wijk zonder ov-verbinding (één halteplaats in de wijk op een nader te bepalen plaats) en brengt naar een Opstapper knooppunt waar een reguliere bus of trein vertrekt en andersom (Centraal Station Leeuwarden). De reiziger dient minimaal een uur tot maximaal drie maanden van tevoren telefonisch te reserveren. Dit systeem is een vangnet voor het netwerk van het OV. Voor Arriva een kostbare oplossing.

De buurtbus of wijkbus rijdt dan volgens een bepaalde dienstregeling met inzet van vrijwilligers. De busjes worden beschikbaar gesteld door Arriva evenals de opleiding en dergelijke.

Voor de wijkauto zijn minder mensen nodig en denken dat we met veel minder vrijwilligers nodig dan met de buurtbus of wijkbus. De haalbaarheid hiervan wordt momenteel onderzocht.

Ingeschat wordt dat er om een buurtbus of wijkbus te laten rijden er ca. 50 vrijwilligers nodig zijn, wat we niet haalbaar achten. Voor de wijkauto zijn veel minder vrijwilligers nog wat we wel haalbaar achten. Heb je belangstelling? Geef je op en stuur een mailtje naar: leefomgeving@wijkbelangwesteinde.nl

Nieuwe convenant OV in 2024.

De provincie als opdrachtgever voor het OV blijft intussen bezig met het voorbereiden voor de aanbesteding voor het openbaar vervoer in Fryslân. Het convenant OV in 2024.

commissie Leefomgeving van Wijkbelang Westeinde

Peter van der Leij spotte de start van werkzaamheden aan de Douwe Kalmaleane. Hij mailde: ‘Yes, eindelijk wordt een van de slechtste stukken trottoir in Westeinde aangepakt!’

Foto: Peter van der Leij

Het is stil in onze wijk en, hoe vreemd het ook klinkt, dat is hartstikke goed. Op straat spelen kan gelukkig nog steeds. Op het speelveld aan de Gerben Colmjonwei zijn sinds een paar maanden twee mooie nieuwe voetbaldoelen geplaatst, en twee iets grotere op het veld bij de voetbalkooi. Verder zijn op deze plek ook twee korfbalpalen geplaatst, die tijdens een wijkfeest ook kunnen functioneren als de buitenste palen van twee volleybalvelden. Hoe mooi is dat! In 2021 gaan we het beleven 🙂 De korfbalpalen komen uit de gemeentelijke opslag en waren gratis; de voetbaldoelen zijn bekostigd door onze commissie Leefomgeving. Als je gaat voet- of korfballen dan kan dat met maximaal drie personen, en let op de anderhalve meter afstand.

Een deel van de oostelijke rijbaan van de Slauerhoffweg in Leeuwarden is van 6 april 7.00 uur tot en met 15 mei 17.00 uur afgesloten voor verkeer. Verkeer vanaf Bedrijven- en Winkelpark De Zwette (Zwette IV) naar het kruispunt Harlingerstraatweg/Westeinde is gestremd vanaf de rotonde Balthasar Bekkerwei/Fryslânplein/Slauerhoffweg. Verkeer vanaf het kruispunt naar Zwette IV, het Fryslânplein en de Slauerhoffbrug kan altijd doorgaan. De omleidingsroute is met borden aangegeven en loopt via de Slauerhoffweg, Fahrenheitweg en Heliconweg. De afsluiting is nodig voor het maken van twee nieuwe verkeersaansluitingen, namelijk een aansluiting op de Francois Haverschmidtwei en een nieuwe aansluiting als toegang naar Wetterskip Fryslân en de Elfstedenhal. Deze aansluitingen dragen bij aan een betere doorstroming van het verkeer na de gebiedsontwikkeling bij het WTC.

Het WTC-gebied ondergaat de komende jaren een metamorfose. De bouw van een nieuw voetbalstadion voor Cambuur zorgt voor meer dynamiek in het gebied in combinatie met winkels, horeca en indooractiviteiten (leisure). Er komen twee supermarkten en het nieuwe Cambuurstadion biedt onderdak aan onderwijs: ROC Friese Poort. Kijk voor meer informatie hierover op www.leeuwarden.nl/wtccambuur.

De gemeente realiseert dit jaar aanvullende verkeersmaatregelen voor de Douwe Kalmaleane. Hiermee komt de gemeente tegemoet aan wensen van wijkbewoners. Door de snelheidsremmers wordt verwacht dat het autoverkeer langzamer gaat rijden, en sluipverkeer wordt ontmoedigd. De commissie Leefomgeving van Wijkbelang Westeinde heeft het afgelopen half jaar intensief overleg gehad met team Verkeer & Vervoer van de gemeente. Het nog niet bekend wanneer de werkzaamheden starten. Lees in de bijlage meer over de verbeteringen.

Vrijdag 15 november wordt het wegvak geasfalteerd vanaf de weg naar de vliegbasis tot aan de eerste afslag links in Westeinde (Jan Jelles Hofleane). Daarna kan dit deel van de Poptawei weer worden gebruikt. Alles verloopt tot nu toe precies volgens de planning. De kans is klein maar mocht er vertraging optreden, dan wordt het wegvak één werkdag later in gebruik genomen (na maandag 18 november). Met ingang van 18 november wordt het laatste deel, fase 4, tussen de Jan Jelles Hofleane en de Douwe Kalmaleane aangepakt, dit deel is nog wel gestremd. Hier wordt vanaf 18 november tot en met 6 december gewerkt. U heeft onlangs een brief ontvangen waarin staat vermeld, dat de Poptawei na 6 december weer open is. Het grootste deel kan nu alweer worden gebruikt. Goed nieuws voor de pendelaars tussen Westeinde en Marsum en voor de bereikbaarheid van winkels, OBS de Pôlle, sportverenigingen, de Bôlekoer en het tuincentrum.

Geert Verf, Dorpsbelang Marsum

Het fietspad vanaf de Harlingerstaatweg naar Westeinde nu officieel. Sinds 28 oktober 2019 staat er vanaf de Harlingerstraatweg het verkeersbord ‘Verplicht fiets / bromfietspad’. Het bord ontbrak sinds de aanleg van dit fietspad naast het al bestaande voetpad op de voormalige spoorbaan naast de Montessori High School. Het bord geeft aan dat het een verplicht fiets / bromfietspad is. Als je op een (snor)fiets of snorscooter of brommer rijdt mag je ook gebruik maken van dit fietspad. Steeds meer bewoners uit de wijk Westeinde maken gebruik van deze verbinding tussen het Europaplein en de wijk.